JAL A350-1000のプレミアムエコノミー。SKY PREMIUMと何が違う？

01約107cmは同じ。違うのは、座った先の動き。

A350-1000のプレミアムエコノミーと、777・787で使われるJAL SKY PREMIUM。前後の座席間隔は、どちらも約107cmです。新型というだけで「足元が大幅に広がった」と受け取ると、選ぶ理由がずれてしまいます。注目したいのは、座席を倒したときの脚の支え方と、隣席からの視線です。

シートピッチは前後の同じ位置どうしの距離で、膝の前に残る空間そのものではありません。座面やテーブルの位置が違えば、同じ数字でも使い心地は変わります。比較表の数字を入口に、次は座席が動く様子を見てみましょう。

搭乗動画2本

TikTokA350-1000のプレエコ参考写真

TikTokJAL SKY PREMIUM搭乗記@danielaa_marie

03脚を上げて休みたいなら、電動レッグレスト。

A350-1000では、座面の前からレッグレストがせり上がり、最大90度まで動きます。背もたれを倒すだけでなく、ふくらはぎまで支えたい人にとって、ここが新型を選ぶ具体的な理由になります。足を置く小さなフットレストだけでは落ち着かない、という人ほど確認したい部分です。

ただし、脚を水平近くに伸ばせることと、全身を平らにして眠れることは別。上半身は座った姿勢の延長です。翌朝から仕事があり「横になって眠る」ことを優先するなら、プレミアムエコノミー内の新旧比較に加えて、ビジネスクラスとの差額も一緒に見ると判断しやすくなります。

04大きな画面より、仕切りが効く場面もある。

A350-1000には大型の仕切りがあり、一人で休む時間に隣席の動きが気になりにくい設計です。16インチの画面も、長い映画を続けて観るフライトなら違いがわかりやすいところ。一方、同行者との会話が中心なら、画面サイズや仕切りより、空いている並び席を取れるかを先に見たいところです。

中央の席数にも差があります。A350-1000と777は4席、787は3席。同じSKY PREMIUMでも、機材によって一列の人数が違います。3人でまとまって座りたいなら787の中央3席、2人なら両機材の窓側ペアというように、人数と席のまとまりを合わせて考えると、単純な新旧の順位から離れて選べます。

05差額は「脚を休める時間」に払う。

たとえば、新型が片道2万円高いと仮定します。映画を観て、脚を上げて休む時間が8時間あるなら、その違いに1時間あたり2,500円を払う計算です。これは運賃相場ではなく、差額を自分の使い方に置き換えるための例。食事や到着時刻を優先する人なら、同じ2万円を別の部分に使う選択もあります。

予約画面では、まずA350-1000という機材名と、プレミアムエコノミー24席の座席図を確認。そのうえで希望の並び席、乗り継ぎ時間、総額を比べます。「最新だから」より「この姿勢で休めるから」と選べると、追加料金への納得感が変わります。

電動レッグレストの動きをJAL公式で見る