エコノミーシンガポール航空: 成田 →シンガポール搭乗記、旅のはじまりを振り返る
イタリアへ向かう旅の最初の区間を記録。窓側席、電子シェード、和食の写真があり、ビジネス以外の選択肢も具体的に想像できます。
東京→シンガポール
エコノミーイタリアへ向かう旅の最初の区間を記録。窓側席、電子シェード、和食の写真があり、ビジネス以外の選択肢も具体的に想像できます。
東京→シンガポール
ビジネス昼行便の2回の食事と、246席仕様の座席を詳しく記録。シドニーでのラウンジ利用や羽田到着後の乗り継ぎについて、実際に感じた制約も読めます。
シドニー→東京
ビジネス直前の機材変更でスタッガードからクレードル席になった搭乗記。座席とメニューを写した短い記録で、便名だけでは座席商品を確約できない点が伝わります。
東京→シンガポール
ビジネスシンガポール発の機内食を中心に、スタッガード席と出発前のラウンジを紹介。朝からの昼行便で、食事をどのタイミングで楽しむか考えやすい内容です。
シンガポール→東京
ビジネス台北→関西の短距離便で、787-10の座席、テーブル、機内食を記録。長距離とは異なるRoyal Laurelの使い方が分かります。公開日・搭乗日は確認できていません。
台北→大阪
プレミアムエコノミー2016年5月の787-8プレエコで、窓側2席と食事を写真で紹介。座席の参考になる過去の記録です。カルガリー―成田の運航はその後変わっています。
カルガリー→東京
ビジネス座席の操作部や充電設備を細かく撮影し、食後にはベッドも体験。2024年の成田発便で、短い飛行時間をどう過ごしたかまで伝わる2ページのレポートです。
東京→ソウル
エコノミー2015年3月のニューヨーク→成田便。横8席のSKY WIDER II、画面まわり、折りたたみテーブルを写真で確認できます。当時の路線・機内食の記録として紹介します。
ニューヨーク→東京
ビジネス2023年搭乗時の窓側席を詳しく撮影。サイドテーブル、収納、ベッドの実際の位置関係が分かります。タイトルの必要マイル数は当時の発券例です。
大阪→アブダビ
ビジネス身長178cmの筆者による足元の感想と、収納・読書灯の写真が具体的。機内食だけでなく、座ったときの手元や足元を想像しやすい搭乗記です。
東京→アブダビ
ビジネス夜行便で睡眠を優先し、食事の一部を省いて後からサンドイッチを注文。座席写真に加え、寝る時間と食べる時間をどう組み立てたかが参考になります。
アブダビ→東京
プレミアムエコノミー座席の倒れ方、足元の支え、肘掛けに収まるテーブルを写真で詳しく紹介。運航を終えたハワイ線での記録なので、現在の路線案内とは分けて読めます。
大阪→ホノルル