ANAホヌのプレエコとビジネス、どちらを選ぶ？家族の並びと眠れる姿勢の差

013人家族のまとまりはプレエコ、通路への出やすさはビジネス

幼い子供の食事を手伝うなら、隣同士の近さは実用的な利点です。ただし、プレエコの肘掛けは固定式なので、3席を一つの長いベンチのようには使えません。逆に、それぞれが自由にトイレへ行きたい大人の旅行では、ビジネスの直接通路アクセスが効きます。

ビジネスの中央席も、すべて同じ近さではありません。公式図では奇数列がE・F、偶数列がD・G。写真のような近接ペアを望む場合は、空いている「中央2席」だけで決めず、並びまで確認する必要があります。

02足を支える椅子と、横になれるベッド

プレエコのシートピッチは約97cm。数字は座席の前後間隔で、自由に伸ばせる脚の長さではありません。膝下の支えが合えば楽になりますが、背中を水平にしないと眠れない人にとっては、ビジネスの代わりにはなりません。

成田発の夜行便では、離陸後の食事や到着前の準備で睡眠に使える時間が短くなります。HONU HONUの搭乗記ではプレエコで約3時間の睡眠を記録。一方、橘一葉さんはホノルル発の日中便でプレエコを選んでいます。個人の体験は睡眠の保証ではありませんが、往復を同じクラスにそろえる必要があるかを考える材料になります。

03食事と手荷物の置き場にも差がある

食事トレーが来たとき、スマートフォンや子供のおもちゃをどこへ移せるか。座席幅より、こうした小さな動作の方が違いを実感しやすいことがあります。ビジネスは一人分の作業場所を確保しやすい一方、子供の隣で細かく世話をしたい場面では距離が生まれます。

プレエコの最前列は画面が11.6インチで、通常席の15.6インチとは異なります。前に座席がない開放感だけで選ぶと、画面やテーブルの使い方を見落としがちです。大型端末で仕事をするか、食事以外は片付けて休むかで、優先したい設備は変わります。

04差額は1人分でなく、家族全員・対象区間で考える

仮に同じ日の同じ便で、夜行片道のビジネスへの変更が1人70,000円高いとします。3人なら210,000円。夜行・日中の両区間で同じ差額がかかる仮定なら420,000円です。これは運賃相場ではなく人数と区間をそろえる計算例。実際には旅程全体を再見積もりし、変更・取消条件も合わせます。

家族3人が中央3席に座れるプレエコと、離れたビジネス3席しか残っていない便なら、価格だけでなく見守りや会話のしやすさも判断材料です。大人2人がそれぞれ眠る旅行なら、近接ペアがなくてもビジネスの価値を得られるでしょう。

HONU HONU：夜行便の座席・食事・睡眠の記録

橘一葉：日中の帰国便とプレエコの足元写真

搭乗記一覧 · 13件ANA A380の搭乗記をクラス別に探す一覧を見る