ビジネス【羽田-香港】JALビジネスクラス搭乗記!JL29便の食事とシート、アメニティーを徹底レポート!
2025年のゴールデンウィークに羽田から香港へ。中央の並び席での過ごし方、機内食、最初の1時間のWi-Fi利用を紹介しています。
東京→香港Boeing 787-9 / Airbus A350-1000 / Embraer E190 ほか
日本語の搭乗記 204件
ビジネス2025年のゴールデンウィークに羽田から香港へ。中央の並び席での過ごし方、機内食、最初の1時間のWi-Fi利用を紹介しています。
東京→香港
ビジネス羽田から金浦へ、A330の窓側席を体験。隣席をまたがず通路に出られる構造や、座席まわりの収納、昼食の様子を確認できます。
東京→ソウル
ビジネス仁川発ドバイ行きの深夜便。A380の中央2席を利用し、座席の設備、ブルガリのアメニティ、パジャマまで写真で紹介しています。
ソウル→ドバイ
ビジネス羽田発の深夜便で、中距離仕様A350の中央席を利用。隣同士で話しやすい18D・18Fとフルフラット時の足元、機内のアメニティを紹介しています。
東京→シンガポール
ビジネスハノイから仁川へ向かう深夜便。1-2-1配列の座席、収納、アメニティと韓国風の夕食を紹介し、食後にフルフラットで休んだ体験を記録している。
ハノイ→ソウル
ビジネスクアラルンプールからペナンへの短い国内線。大型リクライニングシート、国内線ラウンジと機内食を紹介し、到着後の配車サービス乗り場まで案内する。
クアラルンプール→ペナン
ビジネスホーチミンの新国内線ターミナルからダナンへ。出発の遅れをラウンジで過ごした体験と、A321のビジネスクラス、短時間の機内食を紹介する。
ホーチミン→ダナン
ビジネス上海から成田へ戻る短距離便で、長距離線仕様のドア付き座席を利用。収納、電源、フルフラットの広さと食事を写真付きで紹介している。
上海→東京
ビジネスマドリード発上海行きの長距離便。往路のA350との座席の違い、食事や間食、ドアのないフルフラット席での睡眠を実体験で比較している。
マドリード→上海
ビジネスヘルシンキで長距離便から乗り継いだ欧州内路線。中央席を空ける2F席の使い勝手、シェンゲン側ラウンジと機内食を紹介している。
ヘルシンキ→ウィーン
ビジネス仁川から台北まで、窓側2A席で過ごすロイヤルローレルクラス。独立した座席の設備と、前菜からメインへ続く短距離便の食事を紹介している。
ソウル→台北
ビジネス上海からマドリードへ向かう約12時間のフライト。ドア付き座席の視線の遮り方、足元と充電設備、中華料理、就寝時の使い勝手を写真で確認できる。
上海→マドリード各記事で紹介された搭乗当時の内容です。座席仕様やサービスは便・時期により異なります。
東京 → 香港 · JL29
東京 · 羽田 (HND) → 香港 · 香港国際空港 (HKG)
2025年のゴールデンウィークに羽田から香港へ。中央の並び席での過ごし方、機内食、最初の1時間のWi-Fi利用を紹介しています。
公開:2025年5月9日【羽田-香港】JALビジネスクラス搭乗記!JL29便の食事とシート、アメニティーを徹底レポート!東京 → ソウル · KE2102
東京 · 羽田 (HND) → ソウル · 金浦国際空港 (GMP)
羽田から金浦へ、A330の窓側席を体験。隣席をまたがず通路に出られる構造や、座席まわりの収納、昼食の様子を確認できます。
公開:2024年10月6日大韓航空ビジネラスクラス搭乗記:機内食から座席、アメニティーまでブログレポート!羽田-金浦(KE2102便)ソウル → ドバイ · EK323
ソウル · 仁川国際空港 (ICN) → ドバイ · ドバイ国際空港 (DXB)
仁川発ドバイ行きの深夜便。A380の中央2席を利用し、座席の設備、ブルガリのアメニティ、パジャマまで写真で紹介しています。
公開:2024年5月19日エミレーツ航空ビジネスクラス搭乗記!A380の座席シートとアメニティー、機内食をブログレポート!東京 → シンガポール · SQ635
東京 · 羽田 (HND) → シンガポール · チャンギ (SIN)
羽田発の深夜便で、中距離仕様A350の中央席を利用。隣同士で話しやすい18D・18Fとフルフラット時の足元、機内のアメニティを紹介しています。
公開:2023年9月1日シンガポール航空 ビジネスクラス搭乗記!羽田発SQ635便の座席シートとアメニティー、機内食をブログレポート!ハノイ → ソウル · VN416
ハノイ · ノイバイ国際空港 (HAN) → ソウル · 仁川国際空港 (ICN)
ハノイから仁川へ向かう深夜便。1-2-1配列の座席、収納、アメニティと韓国風の夕食を紹介し、食後にフルフラットで休んだ体験を記録している。
公開:2026年4月29日 · 搭乗:2026年1月【搭乗記】ベトナム航空 VN416 ビジネスクラス|ハノイ→仁川 往復62,000マイル、サーチャージゼロで乗る深夜便クアラルンプール → ペナン · MH1152
クアラルンプール · クアラルンプール国際空港 (KUL) → ペナン · ペナン国際空港 (PEN)
クアラルンプールからペナンへの短い国内線。大型リクライニングシート、国内線ラウンジと機内食を紹介し、到着後の配車サービス乗り場まで案内する。
公開:2026年8月24日 · 搭乗:2026年8月【搭乗記】マレーシア航空MH1152ビジネスクラス|KUL→PEN、国内線ラウンジとペナン空港Grab乗り場ホーチミン → ダナン · VN134
ホーチミン · タンソンニャット国際空港 (SGN) → ダナン · ダナン国際空港 (DAD)
ホーチミンの新国内線ターミナルからダナンへ。出発の遅れをラウンジで過ごした体験と、A321のビジネスクラス、短時間の機内食を紹介する。
公開:2026年8月11日 · 搭乗:2025年12月【搭乗記】ベトナム航空 VN134 ビジネスクラス|ホーチミンT3からダナンへ、1時間でも機内食上海 → 東京 · MU523
上海 · 浦東国際空港 (PVG) → 東京 · 成田 (NRT)
上海から成田へ戻る短距離便で、長距離線仕様のドア付き座席を利用。収納、電源、フルフラットの広さと食事を写真付きで紹介している。
公開:2026年8月1日【搭乗記】中国東方航空MU523便ビジネスクラス|A350-900で上海から成田へマドリード → 上海 · MU710
マドリード · バラハス (MAD) → 上海 · 浦東国際空港 (PVG)
マドリード発上海行きの長距離便。往路のA350との座席の違い、食事や間食、ドアのないフルフラット席での睡眠を実体験で比較している。
公開:2026年7月31日 · 搭乗:2025年8月【搭乗記】中国東方航空MU710便ビジネスクラス|約12時間、B777でマドリードから上海へヘルシンキ → ウィーン · AY1471
ヘルシンキ · ヘルシンキ空港 (HEL) → ウィーン · ウィーン国際空港 (VIE)
ヘルシンキで長距離便から乗り継いだ欧州内路線。中央席を空ける2F席の使い勝手、シェンゲン側ラウンジと機内食を紹介している。
公開:2025年12月12日 · 搭乗:2025年7月【搭乗記】フィンエアーAY1471便ビジネスクラス|ヘルシンキ→ウィーン、欧州内ユーロビジネスを体験ソウル → 台北 · BR159
ソウル · 仁川国際空港 (ICN) → 台北 · 台湾桃園国際空港 (TPE)
仁川から台北まで、窓側2A席で過ごすロイヤルローレルクラス。独立した座席の設備と、前菜からメインへ続く短距離便の食事を紹介している。
公開:2025年12月6日 · 搭乗:2024年1月【搭乗記】エバー航空 BR159 ビジネスクラス|仁川→台北、2時間半のB787ロイヤルローレルクラス上海 → マドリード · MU709
上海 · 浦東国際空港 (PVG) → マドリード · バラハス (MAD)
上海からマドリードへ向かう約12時間のフライト。ドア付き座席の視線の遮り方、足元と充電設備、中華料理、就寝時の使い勝手を写真で確認できる。
公開:2025年9月7日【搭乗記】中国東方航空 MU709便ビジネスクラス|A350個室で上海→マドリード、ロシア上空を約12時間